車站現場。
  巴中
  據瞭解,按照相關法規規定,不執行政府指導價、政府定價的車主,由縣級以上的道路運輸管理機構責令改正,沒收違法所得,可以開出違法所得5倍以下的罰款,對於情節嚴重的,將責令停業整改。記者走訪了巴州區運管所,工作人員告訴記者,對於擅自上調票價的車主將暫停發放燃油補貼,並責令其停業學習,還要寫書面承諾。如果整改不力,將取消其該線路營運資格。
  “巴中到恩陽的短途價格已經連升三級了,從最初的5元/人漲到6元/人,今年年初又漲到9元/人,本來只有20多公里路,價格就算高了,可現在又漲到10元/人”,近日,巴中多名乘客在網上發帖質疑巴中到恩陽的短途客運亂漲價,無人管理。10元/人的價格高嗎、合理嗎?記者展開了進行了多方走訪。
  前日下午,記者在巴中市佛江路短途客運站詢問巴中到恩陽的短途價格時,恩陽線駕駛員稱10元/人。
  乘客:10元20公里 高價別無選擇
  “一般短途客運都是7座的麵包車,油耗1.3左右,算下來就5毛錢/公里,巴中到恩陽路程20多公里,油錢10元左右,同樣20公里的短途客運,都沒有這麼高的價”,乘客稱,除了乘坐短途客運車,又沒有其它的交通工具可替代,所以無論價格高低都得坐。
  司機:搬遷2.6公里 漲價1元正常
  對於突然漲價,一名正在車內玩手機的恩陽線司機稱,以往車站距離近一些,現在新車站讓整個路程多了2.6公里,每位乘客加了1元,算是油費,而且10元也方便收取。然而記者在該車站多方打聽得知,車站搬遷共42條線路,所有線路的里程都增加了2.6公里,但漲價的卻只有巴中到恩陽一條線。
  對於為何巴中到恩陽的價格連續上漲,恩陽班線的駕駛員紛紛抱怨稱,從今年年初,因燕飛村道路建設,巴中到恩陽不得不改道走高速,路程增加了近5公里,而且還得交14元過路費,算下來,基本上是沒漲價。
  運管所:價格有點高 將調查處理
  隨後,記者就此事咨詢了巴中市巴州區運輸管理所所長楊天奇,他稱,巴中至恩陽10元/人的價格的確有點高,駕駛員漲價主要有兩個原因:一是線路上必須走高速,增加了過路費;其二就是車站搬遷。針對這種情況,他們將派執法人員予以調查處理。
  物價局:快速通道完工後將恢複原票價
  “按照國家規定,農村客運是不能隨便漲價,但是考慮到臨時線路變化,現在我們已經向上級部門報告了實際情況,由於農村客運是不允許上高速的,考慮到實際情況,已經協調了交警、運管等部門加強管理,現在短途客運價格變動也是臨時性的變化,等燕飛村快速通道完工後,所有短途車輛將走原路線,票價也將恢複原來票價。”巴州區物價局工作人員介紹說。
  華西城市讀本記者 白川東 攝影報道  (原標題:恩陽班票價“三級跳”市民吐槽 司機抱怨)
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